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新国标车难卖?那可能是你没选对品牌

来源: 互联网 发布时间:2019-05-09 点击:

4月15日新国标正式实施以来,一线市场电动自行车普遍反映新国标电动自行车难卖。市场需求是不会因为标准的出台而在短时间内发生改变的,据笔者了解新国标车型难卖,很可能是品牌自身的问题。

新国标车型难卖,市场一线经销商主要提出两个方面的阻碍:首先是新国标车型续航里程短,另外就是新国标车型普遍更贵一些。

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新国标车型续航里程短,问题在于生产厂商为了将车型限制在新国标规定的55kg以内,选择了更小容量的电池,以至于新国标车型的续航里程受到了限制,这个问题只需要将铅酸电池换成锂电池就可以解决,虽然单车价格更高,但客户的实际使用成本会比原来低很多,续航里程也能保证。以新日电动车为例,将优质锂电替换铅酸蓄电池,车辆续航里程不仅得到了保证,还使新日电动车能在人机工程等方面进行改进,车辆可选择性也就更高。

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另外新国标车型价格更贵,是为了保证车辆自身安全性而做出的牺牲。过往的电动自行车安全性能低下、速度过快、易篡改,给交通安全造成了隐患,严重威胁着消费者的人身安全。新国标出台后,在车辆安全性、防篡改等方面做出严格要求,因此车辆成本有所提升,电动车也就比原来更贵了。在央视《消费主张》播出的电动车新国标专题中,新日电动车研究院院长表示,要通过降成本降低电动车终端售价,尽量不把电动车增高的成本转嫁到消费者身上。新日电动车是新国标起草参与者,新国标车型研究更加成熟,降成本做的更好,因此新日电动车成为新国标时代的引领者之一。

新国标车真的难卖吗?在新国标实施初期可能会出现这种情况,但是随着时间的推移,新国标车型接受度的提高,这种情况应该会很快过去,毕竟电动车市场的刚需是存在的,新国标时代车难卖,也许真的只是品牌自身的问题而已。



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