空间大的缤智、个性靓丽的劲客、全副武装的奕泽，你会怎么选？

前两天，我想买个空气加湿器，看到了某东销量爆款，水桶状，看着就霸气，心里想，这绝对是加湿器界灭霸般的存在，毫不犹豫就下单了。

用了两天，发现竟然还没有室友那个屁点大的“小黄鸭”喷雾器好用。

于是乎，我对自己那个水桶状的巨无霸产生了深深的怀疑。大的就一定好？

你说中国人买车喜欢买SUV，我信，看看那个SUV销量榜单，我不信都不行。

但你要说中国人买车喜欢挑大的买，那我就要反驳了。

因为越来越多的年轻人喜欢小而精的车子，当然了，资金预算是其中一个很重要的因素。

所以更多的车企也就加入了造小车的行列。话说回来，市面上都有哪些亮眼的小型SUV呢？

月月销量破万的本田缤智（官方指导价12.88-18.98万）和XR-V这俩兄弟市场反响一直很好，再看看同级别其他车型，日产劲客也算得上一个（官方指导价9.98-13.73万）。

那么问题来了，日系三剑客中有俩卖小型SUV卖的红红火火，丰田的小型SUV造哪里去了？

别急，6月22日，一汽丰田-奕泽公布售价并正式上市，预售价14-18万。而除了下巴长的有点不一样其他地方都相同的广汽丰田C-HR也将在23日上市并正式开售。

如果说本田缤智、CH-R那二兄弟是拿棒槌将外观内饰敲了敲、改了改，那丰田这俩娃可是直接在下巴上涂了两笔就完事了。

三剑客的小型SUV都集齐了，我来给大家做个对比吧。奕泽、缤智、劲客，这三款小型SUV谁的表现更好呢？

外观方面

外观是个仁者见仁智者见智的东西，不多说，简单提一下。

缤智和劲客就不多说了，马路上也见了不少，主要来看一下奕泽，毕竟人家新车上市，给点面子。

不知道大家还记不记得，丰田曾推出了一款名叫丰巢WAY的概念车，不是雀巢！是丰巢！也不是什么快递柜！是概念车！

而奕泽的外观和这款概念车的相似度竟然高达95%以上，开着概念车在街上跑你说爽不爽。

内饰方面

先来看奕泽，作为2018年的产物，内饰自然不能含糊，用料扎实，又是皮质又是软性材料的，做工也比较细腻，总体来说非常精致，三辆车中表现最好，软软的我喜欢。

设计方面，中控台微微向主驾驶倾斜，这也算是人性化的表现吧。

缤智的内饰造型简单明了，中控台顶部采用了硬塑料材质，中部采用软性材质，算是同级别中等水平。

劲客的内饰采用了和车身同色的撞色设计，非常年轻化，整体风格也是倾向于年轻运动，中间有颜色的这一块使用的是软性材质，其余都梆硬，大概这就是所谓的“有色眼镜”吧。

不过嘛，毕竟人家便宜，你还说啥，整体质感也还不错，起码不是全部硬塑料，知足常乐。

内饰做工用料：奕泽＞劲客＞缤智

乘坐空间

先来看看三辆车的车身尺寸。

除了车身长度奕泽比另外两车多出了10多厘米外，其他尺寸方面表现都半斤八两。

不看数据了，我们直接来看后排乘坐空间。

奕泽的后排表现可以说有喜有忧，180的消晓君坐在后面，腿部将将一拳的富余，不过好在座椅支撑性好，而且屁垫长度够长，座椅舒适度值得点赞。

但是！一说但是就要出事，由于车身设计的原因，后排窗户较小，这也导致后排乘客坐着较为压抑。

来说缤智，本田的设计师你不得不服，本田在空间利用率方面真是做到了极致。

缤智的后排空间用“阔绰”两字来形容最合适不过，我坐进去腿部空间还有两拳的富裕，再加上油箱前挪的原因，后排地板没有像其他车型那样隆起，这也算是它的一个特色。

至于劲客的后排嘛，我坐进去有点小拥挤，没什么太多的富裕，想翘二郎腿？不存在的。好在日产的大沙发保证了足够的舒适度。

后排空间方面：缤智＞奕泽＞劲客

后备箱空间

受造型的影响，奕泽的后备箱纵向长度不是很大，后备箱地板很平整，而且后排座椅4/6放倒后和后备箱地板可以形成一个大的平面，放大物件还是没有问题的。

缺点也非常明显，奕泽的后备箱开口非常的高，放置大件行李不方便，购车要注意。

感慨一句，后备箱真的是为了这个性感的屁股牺牲了不少，但是，我还是愿意选择这个屁股。

缤智的后备箱空间非常的大，后排座椅放倒后几乎全平，非常适合居家，而且后备箱门槛低，开口大，实用性很好。

车小归车小，劲客在后备箱表现方面表现并不差，在后排空间不放倒的情况下，劲客的后备箱达到了428L，这可是比缤智还要大。

不过嘛，劲客的第二排座椅不支持全平放倒，有不小的凸起，所以经常需要搬运大件行李的同学在这里要注意一下。

后备箱空间方面：劲客428L＞缤智393L＞奕泽295L

配置方面

配置方面就不进行具体对比了，直接来说大家最关注的重点部分。

奕泽、劲客全系都没电动天窗，人家缤智可是有全景天窗的。

三款车都没有后排出风口，缤智还可以在后排点烟器上接个小风扇吹吹，另外两车就别想了。

具体来说说奕泽的配置，为什么要说它，因为绝对让人震撼。

全系标配胎压监测、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助等系统。

什么？你说别的车也有，还不够？别急，重点在后面。

10安全气囊、自适应巡航控制系统、带有自动纠偏辅助控制的车道偏离预警系统、预碰撞自动制动系统，你没看错，这些统统全系标配！

在配置方面，我站奕泽，可能其他车型的高配版本也能做到不相上下，但是全系标配的安全配置可以反映出车企的态度。

就算没有天窗，我也会选择奕泽。

配置方面：奕泽＞劲客＞缤智

动力方面

奕泽目前搭载了一台2.0L发动机，参数比较亮眼，热效率达到40%，压缩比为13：1。

最大功率171马力，峰值扭矩为203N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

这台变速箱可大有不同，1-2挡为齿轮变速，3-10挡为钢带传动，也就是说相比传统的CVT变速箱，这台变速箱起步加速更快。

缤智提供了1.5L和1.8L两款发动机，与之匹配的为CVT变速箱，1.8L发动机最大功率135马力，峰值扭矩为169N·m，有四驱车型供选择。

劲客相比二者就比较吃亏了，全系都为1.5L发动机，匹配CVT变速箱，最大功率124马力，峰值扭矩147N·m。毕竟定位城市代步，应付日常家用足够了。

由于三款车采用的发动机不同，这里就不做比较了，奕泽2.0L发动机参数非常亮眼，从参数来看，甚至超过了自家老大哥RAV4的2.0L车型（最大功率151马力，峰值扭矩192N·m）。

简单提一下油耗，奕泽官方给出的油耗是百公里5.7L，缤智1.8L百公里油耗实测8.0L，劲客为6.8L。

整体来说，三者的油耗表现都还不错。