在如今的汽车市场，一些品牌影响力较差的品牌，只能通过降低自己商品的价格，来占领市场份额。部分品牌的中型车价格，已经下探到比主流合资紧凑型车还便宜的价格，而最具代表的车型之一就是雪佛兰迈锐宝。

在今天的车市，雪佛兰迈锐宝这辆中型车的价格，整体对比竟不如紧凑型大众速腾贵。面对较低的售价，小编比较感兴趣。超低价中型车开起来表现怎么样？作为美系车，油耗是否会像价格那样惊喜？这样的低的价格做工用料会打折扣吗？等一系列问题，开始了我的体验。

最便宜的主流中型车

雪佛兰迈锐宝，主流的美系中型车并非中国特供。2018款官方指导价16.49万到18.99万，根据配置不同，市场上有着3.5万到5万多的优惠。最低配的舒适版，落地价格在13万左右，比自动舒适的速腾还便宜。在价格上来说，可以说无敌了。

这么低的价格，开起来什么表现？

发动机方面

迈锐宝搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦/5600rpm，峰值扭矩250牛·米/2000-4000rpm，带有缸内顶置直喷和正时气门技术。因其优化的燃油喷雾、液滴设计和轻量化设计，油耗更低了。

具体开起来，1.5T发动机在起步还是比较肉的。但是在2000转后，涡轮开始介入，这时候动力随踩随有，表现还是不错的。切换到S挡，起步动力表现很猛，转速提高后，更是有推背感。但是倒车和跟车时候比较痛苦，油门给少了车辆不动，给多了就会向前窜，本来这是小排量涡轮发动机的通病，但是在这辆1.5吨多重的迈锐宝上，表现就更加明显了。

变速箱方面

迈锐宝搭载通用第三代6速手自一体智能启停变速箱，顾名思义，迈锐宝带有自动启停。另外三代变速箱采用单一轴专利技术和高精度加工研磨的齿轮组，提升换挡平顺性。 针对换挡速度问题，对离合器摩擦片材质进行优化。

实际体验，这款变速箱拖了整台车的后腿。第一，换挡速度慢，D挡情况下，当你想要急加速时候，踩下油门，变速箱总是要思考上那么两三秒才会进行降档加速。

第二，顿挫，虽然通用从第二代变速箱开始，就致力于改善换挡的平顺性，但是，到现在的第三代变速箱相比爱信6AT变速箱，1、2档之间换挡的顿挫感和拖拽感还是比较明显。当然在切换到S挡后几乎解决了这个问题，动力爆发随叫随到，根本察觉不到延迟。

受制于中型车的原因，在试驾过程中我并没有很强的驾驶欲望，而恰恰这样比较平缓的驾驶风格，会让变速箱的问题更加弱化。

底盘悬架转向方面

我们试驾的18款迈锐宝是第八代迈锐宝的中期改款车型，毫无疑问，是基于Epsilon II平台打造。车辆开起来感觉底盘很厚重，悬架系统很有韧性，同时保留了部分的路感，在以较高速度过弯时候，给人很大的信心。同时在通过一些较大颠簸路段时，悬架过滤的比较生硬。转向的手感偏沉一点，但是指向性比较好，车头反应比较迅速，偏运动性的调教。

油耗能否像价格那样有惊喜？

迈锐宝搭载的1.5T发动机，百公里工信部综合油耗为6.8升，显然这种油耗水平比较理想。通过这几天的实测，市区不堵车情况下百公里表显油耗在8升多，高速100公里每小时，表显油耗在6升多。总体来说很惊喜，市区有这样的油耗水平，自动启停功不可没，一旦我停车等红灯，立马熄火，可谓十分称职。

与主流中型车对比，属于省油的第一梯队。和紧凑型车1.4T自动速腾相比，百公里只多了1升多。相比起迈锐宝1.5吨多的车重，表现可谓十分出色。

运动型中型车，空间舒适度能否让人满意？

空间方面，迈锐宝的长宽高分别为4855/1854/1476mm，轴距2737mm。数据方面，看起来表现确实很一般，毕竟18款的全新雅阁轴距已经达到了2830mm。车内储物中间中规中矩。后排虽然可以从中部拿取后备箱的物品，但后排座椅完全不支持放倒，在实用性和空间灵活性上大打折扣。但后备箱空间大，一定程度上弥补了后排座椅不能放倒的问题。

实际乘坐，前排是我调节好的驾驶座，小编高174cm，重60kg。坐在后排，腿部大约有两拳的空间，头部空间一指，以现在中级车水准要求它，表现确实一般。

舒适度方面，座椅十分宽大，但整体偏硬，标准的美国范。前排座椅包裹十分到位，很有运动范。后排座椅头枕十分短小且不能高低调节，乘坐舒适一般。

虽然与全新雅阁相比表现一般，但是对比速腾这种主流紧凑型车来说。在体积上的优势还是很明显的，不管是腿部空间还是后备箱空间，都是级别之间无法逾越的一道鸿沟。

标配13万落地，做工用料隔音会打折扣吗？

做工用料方面。按键和旋钮的阻尼感不错，除了中控台上装饰织物面料、车门扶手皮质和织物材料，其余几乎都是大面积的塑料材质。要知道紧凑级的速腾用的可是搪塑材质，差评。但考虑到其售价，还是可以理解的。

隔音。迈锐宝的隔音效果比较优秀，如果硬要找两个问题，只能说胎噪和发动机噪音略大，其他表现还是很不错的。

迈锐宝怎么选？

18款的迈锐宝有四款配置，分别是舒适、风尚、豪华和旗舰，官方指导价分别为16.49万、16.99万、17.99万和18.99万。推荐17.99万的豪华版，相比风尚版贵了1万元，多了17寸轮毂、倒车影像、8英寸液晶屏、GPS导航、蓝牙、车载映射系统、远近光氙气大灯、大灯清洗和车窗防夹手功能，比顶配少了2个气囊和前排座椅加热。加上巨额的终端优惠，14万左右的落地价格，还是十分具有吸引力的。

体验到最后，我们得到了答案。迈锐宝是一款发动机底盘表现优秀、油耗低、空间中规中矩、做工隔音优秀的中级车。但也有着变速箱反应慢、内饰用料差的缺点。考虑到迈锐宝超低的价格，依旧是一款产品力非常强的轿车。就在刚刚过去的10月，迈锐宝销量达到1.3万多台，中型车销量排名第五。销量也证明迈锐宝是一款优秀的产品。