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广汽新能源GE3 530:开给里程焦虑症患者的一剂良药|侃车·约驾

来源: 互联网 发布时间:2018-12-28 点击:

文:大众侃车/肖文斌

步入冬季,成都的雾霾天日益严重,随之而来的便是,史上最强限号政策。单双号限行时间由此前的8点解禁,一直延长到10点。对于急需用车的车主们,无疑苦不堪言。这也使得更多的准车主们,将目光转移到了新能源车型上。

在一系列国家政策的扶持下,国内市场的新能源车型一时呈现放百家争鸣的状态。但续航里程,可靠性等问题依旧让众多消费者望而却步。“无声的轰鸣——广汽新能源主题试驾乐享启程”活动的开启,正是为了打消消费者对于新能源车型的偏见和误解。

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相继走过了北京站、杭州站、广州站、深圳站、天津站和上海站之后,广汽新能源携旗下“双星车型” 2019款GS4 PHEV 和GE3 530来到成都站,引起了成都市民的广泛关注。

动态表现抢眼

在成都五项赛事试驾场地,一辆辆高速行驶的GE3 530进行着倒车绕桩、漂移入库、高速180度急停以及单边贴地飞行等令人惊叹的高难度动作,展现了电动车型独有的大扭矩特性,已经低重心所造就的灵活性。彻底打消了,消费对于纯电动车型多为老年代步车的误解。


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作为全球首款长续航AI纯电SUV,GE3 530拥有超长纯电续航性能、行业最高电池能量密度及同级最低电耗水平等优异表现,相比智联纯电SUV GE3,GE3 530将等速最大续航里程提升至530km,NEDC综合工况续航提升至410km,不仅可轻松满足日常上下班代步,更可畅享城际出行生活。

此外,GE3 530还首次搭载与腾讯车联合作打造的广汽新能源AI系统,拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行、QQ音乐等五大核心功能,引领AI汽车时代潮流,给用户带来了“更聪明的陪伴”。

告别里程焦虑症

考虑到多数车主对于纯电动车型的续航里程,依旧抱有迟疑态度。此次,广汽新能源还带来了2019款GS4 PHEV供消费者尝鲜。


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在造型上,GS4 PHEV和传统燃油版车型几乎保持一致,但却拥有立竿见影的燃油经济性性优势。官方数据显示,PHEV车型的百公里综合油耗低至1.6L,纯电续航里程高达58km。而这还要得益于ATK阿特金森发动机+G-MC机电耦合系统的真增程式插电混动技术的使用。

不仅如此,2019款GS4 PHEV还拥有不限牌、不限行、巨省钱、巨省油的购车用车优势。被视为一种在传统燃油车和EV车型之间,最完美的出行解决方案。

开启购车新趋势

据悉,在GS4 PHEV和GE3 530车型助力下,今年1-11月,广汽新能源整体销量累计达16945台,提前一个月超额完成1.5万台的年度销售目标,预计全年销量同比将翻4倍,超过2万台。


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临近年底,买一辆好车春节开回家是很多人的心愿,对绝大多数消费者而言,购买新能源车不仅能享受国家和地方双补贴,还可以享受厂家赠送的充电桩并免费安装,不失为一个明智的选择。现场不少消费者如此表示。

对另一车主张先生而言,每天最大的乐趣就是在下班以后开车去接上女朋友,在成都到处吃吃吃,但每到限行日子都让他们的出行非常不便。“我这次是带着任务来参加活动的,我女朋友特别喜欢GE3 530,觉得外观很时尚,400多公里的综合工况续航里程足以解决“里程焦虑”问题。

另外,GE3 530跟一般的油改电汽车不一样,其空间非常宽敞。这次换车,我们就看上GE3 530。每个月省下的好几百块油费,全都作为我们的美食基金了,希望2019和女朋友吃到的美食‘翻被’”。

侃车观点

消费者的需求其实很简单,他们看重的是终端的体验和服务。对于电动车而言,有效解决里程焦虑将成为今后该行业的主要聚焦点之一。在广汽新能源身上,大众侃车看到了初步解决这一问题的可能。 综合续航里程500公里已能初步让消费者自由在城际间穿梭,在此基础上,我们期待着电动汽车地进一步革新和提升。



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