谈全新马自达3在中国市场的“阻碍”

虽说现款马自达3昂克赛拉以及临近生命末期，但从销量来看每月9000辆对于马自达这样一个“小厂”来说依然强势。而对于现款昂克赛拉，桶哥对其在驾驶性，特别是动力响应性上的出色表现赞不绝口。不过不大的空间、较差的隔音以及普通的内饰用料又让真的的家庭用户爱不起来。

实际上，从经销商处了解到，马自达对于其目标用户的定位是非常精准的，而对于昂克赛拉来说，经销商的销售们对30岁以下前来看车的客户都非常热情，不仅能够耐心讲解产品特性，对于试驾部分的体验更是无比的慷慨。不可否认，马自达的产品开起来真的非常有意思，但是即将上市的全新马自达三或许不仅是有意思那么简单。

虽然关于全新马自达3的消息已经传出数月，但桶哥一直都未作出评价，首先对于马自达这个品牌，我们势必不能以传统眼光对其看待。因为对于马自达那帮技术宅来说，时下流行的趋势他们会跟风吗？答案显然是否定的！不然为什么马自达的主要动力还是自然吸气，变速箱还是AT呢？再者，小伙伴在路上看见过挂绿牌的马自达吗？所以，我们会认为马自达是一家有“独立思考”能力的车企一点儿也不假。

近年来，马自达品牌在华的销量持续走低，但是马自达的高层似乎从来都不把销量给当回事，甚至还对外宣布品牌将要实现向上而转型为真正的豪华品牌。可在中国市场，大多数小伙伴都会认为这是一个玩笑。老实讲，马自达有成为豪华品牌的“资本”吗？也许在中国市场，确实还有所欠缺。

就以全新马自达3来讲，它身上确实有不少“向上”的细胞。比如几乎复制90%概念车“魁”的高颜值、又比如同级别无出其右的内饰设计，更比如第二代“创驰蓝天”所带来的的高效率动力总成都让“马粉”们可以集体高潮。可是这些东西对于中国消费者来说真的重要吗？想必对于小部分真爱粉来说或许还是受用吧。

因为就价格来说，马自达这套二代创驰蓝天动力总成造价确实不低，所以在以发售的国家售价来看，新一代马自达3的售价可谓相当的大胆！以德国市场为例，最新的马自达3 2.0L混动版价格大约为23890欧元，折合人民币约18.5万元。而在捷克市场，2.0L手动挡前驱版的全新马自达3价格也要卖到近人民币18万元，远高于同级别车型。那么对于中国消费者而言，全新马自达3的价格该怎么定呢？

一方面，中国消费者是“挑剔”的，因为我们什么都想要！渴望体验到最新的第二代创驰蓝天可匹配2.5L发动机的澎湃动力，渴望体验到GVC矢量控制系统所赋予的灵敏操控，又渴望体验到听感更好的BOSE音响以及更高的配置。但若是加上上述这些，我想全新马自达3的价格肯定低不了。但若是没了这些，价格下来了，车迷肯定又恼羞成怒了。所以对于全新马自达3的定价，我们大胆猜测可能会与速腾、思域等车型持平，但配置神马的还真的不好说。

最后，桶哥还想聊聊全新马自达3这台SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。首先，从参数层面我们可以看到这台发动机凭借2.0L的排量便可以压榨出189Ps最大马力以及230Nm最大扭矩，而这在民用自然吸气发动机中已是登峰造极的水准。但是这18:1的高压缩比对中国路况与油品的适应能力会有多强呢？因为就现款昂克赛拉来看，初代创驰蓝天发动机都出现了不少像发动机故障灯常亮、喷油嘴堵塞以及积碳问题，而像我们熟知的本田的地球梦、大众EA888就更不用说了。所以，虽然更新的技术可以为我们打来更好的体验，但在可靠性方面的表现，近年来的日系车真的呈倒退之势。

说说观点

据悉，全新国产马自达3将于2019年第四季度上市。对此我们还是满怀期待的，因为就驾驶层面来说，马自达3历来都是免检产品。并且，桶哥乐观估计全新马自达3在国产之后的售价或许会是全球市场价格最低的存在。因为，在中国市场，如果一辆紧凑级轿车卖到18万，我想大部分消费者都会选择一台阿特兹、雅阁吧。