为什么美国人更爱皮卡？详细对比美国销量最大的6款皮卡

在前几天的文章《2018年全美销量最大的前20台车，前三名竟都是样的车型》中，我们提到美国2018年有35%的购车人选择的车型是皮卡。文章发布以后，有许多网友对美国的皮卡很有兴趣，想知道这些皮卡的参数细节甚至价格等。今天，笔者整理了一些数据，跟大家一起对比一下美国市场上销量最大的皮卡，看一下这些车型的性能、价格和参数等。文中所有数据来自于美国媒体，文字为笔者重新编译。

先来看这张表：这是美国销量最大的6款皮卡：

1、 福特猛禽F-150：

连续42年全美销量冠军，每年卖出接近百万辆！这就是福特猛禽F-150，这一成绩无人能破，可见这款车在美国人心中的地位。从数据也能看出，这款车的负载力和拖力都是最大的，巨大的保有量，不高的价格，众多的动力选择，无论是性能，还是外观内饰，科技配置，都让这台猛禽F-150成为皮卡首选，这似乎也是情理之中的事。

2、 Ram 1500：

RAM的皮卡驾驶手感更像轿车，方向油门调得都很轻，舒适感更好。如果不喜欢猛禽系列的刚猛硬朗和直线条，RAM的皮卡是另一种风格的选择。内饰尤是如此，如果说福特更偏向实用，粗狂的话，那么RAM内饰就更有设计感，让人更容易接受。

3、 雪佛兰Silverado和GMC S系列：

其实这两个品牌都是通用旗下皮卡品牌，GMC皮卡其实就是雪佛兰Silverado系列的换标版，相同平台不同品牌策略的产物，和我们常见的现代和KIA很像。所以您看，在美国，虽然福特猛禽的F系列皮卡以90余万辆遥遥领先于其他品牌，但如果把雪佛兰Silverado和GMC S系列销量加一起来算，其实不比猛禽F-150差很多（以去年销量为例：2018年猛禽F-150销量为91万辆，而雪佛兰Silverado和GMC S系列销量加一起也有76万辆）。

至于这两个品牌的定位差异，雪佛兰在通用的品牌阵营中定位更亲民一些，所以产品以实用朴素为主，内饰也是廉价风，通用知道这样的品牌形象往上拉有些难度，于是这个任务交给了GMC。GMC产品无论是外观内饰还是做工精致程度要好些，价格也高些，通用寄希望用双品牌上下兼顾的战略对抗猛禽F-150，现在来看不可谓不成功。

4、 丰田Tundra：

美国人眼里的日系皮卡的负载和拖力都差点意思，不过油耗有些优势。看数据确实也如此，这也是务实的美国人首选仍是美式皮卡的根本原因。丰田这款Tundra技术相对没那么先进，分时四驱不带AWD，6AT也先对保守一些，再加上不大的力气，这款皮卡只能在第三第四名徘徊。不过要说明的是：丰田全新的Tundra已经在路上，据说2020年就会上市，届时会不会冲击前三名，拭目以待。

5、 日产Titan：

这台日产皮卡在美国销量几乎垫底，只有一个动力总成和并不低的起始售价，以及最差的拖力和负载能力，让务实的美国人不会把这台皮卡列为备选。日产想要在美国皮卡领域分一杯羹的话，显然要做的还有很多。

一句话概括为什么买皮卡？因为皮卡可以做几乎所有车型能做的事：轿车、SUV、旅行车、小货车、越野车、小型拖车……，大有“一车在手，天下任我走”的感觉，如果国内油价也像美国那么低，不限制皮卡上路的话，我觉得皮卡在国内同样也会有巨大的市场！对了，还要有个前提：不要堵车！