起亚新KX5 延续了韩系车一贯高性价比的优势 能否翻身赢得市场？

东风悦达起亚新款KX5正式上市，新车推出分为2.0L 6AT 2WD时尚版、2.0L 6AT 2WD舒适版、1.6T 7DCT 2WD/4WD精英版以及1.6T 7DCT 2WD/4WD豪华版共计6款车型，售价区间为15.48-18.18万元。

作为东风悦达起亚在创新进取路上具有战略意义的新车型，新一代KX5将先进技术标配化。

新车亮点

●全系标配LED前大灯、LED日间行车灯。

●全系标配10.25英寸触控显示屏，支持百度CarLife、全虚拟点触式按键。

●顶配车型配备无线充电。

●安全配备齐全:前排双安全气囊+前排侧气囊+侧气帘。

●全系标配发动机智能启停、电子手刹+AUTOHOLD、无钥匙进入和一键启动。

外观更阳刚，针对中国用户优化

中国版新一代KX5和海外版前脸设计不同，新车并没有延续海外版车型的中期改款风格，而是针对中国用户需求进行了较大幅度的优化。由传统的虎啸式中网改为更符合主流审美的贯穿式中网，左右大灯与中网融为一体。

此外，新一代KX5使用了远近光一体的LED全大灯，同时还带有LED日间行车灯和LED前转向灯以及LED组合尾灯。雾灯也使用了LED光源，造型颇有想象力。通过细节的处理，可以很明显感觉到整车更加饱满、时尚。

新一代KX5车身尺寸达到了4550/1855/1655mm，轴距2670mm。这个数据在同级别中表现的并不算多么的亮眼，只能说中规中矩，在车身尺寸全面跃进的今天，新一代KX5的身材过于娇小了。

新车侧面造型与现款保持一致，运用流畅的线条进行勾勒，侧窗周围带有镀铬饰条点缀，配以车顶银色行李架，彰显运动气质。

尾部来看，新车装备了时下最流行的贯穿式尾灯组造型，并采用LED光源，而且在内融入“X”型光源，点亮后的视觉效果非常出色。同时，尾部中央的镀铬装饰条进一步增长，与尾灯一起延伸至车侧，很好的拉宽了尾部的视觉效果。下方银色护板面积更大，采用双边两出的排气布局。

内饰设计也是一大亮点——中控屏改为悬浮式设计

新一代KX5的内饰发生了巨大转变，整体布局更加简洁干练，内饰有全黑内饰和黑棕内饰两种。

与现款车型相比，新车内饰设计更加简洁明了，中控屏改为悬浮式设计，用料也达到了同级别的主流水平，红色缝线的运用更突出了运动气息。中控区域变成了钢琴烤漆材质的触摸式按键，档次感有所提升，但日后的打理也是一个不能忽视的问题。此外，新车换装了液晶仪表与实体仪表组合模式，虽然不是全部液晶屏，但显示效果足够清晰，除了不够炫酷，其他也挑不出硬伤。

其次车机的提升也是内饰的亮点，车机系统更是接地气的使用了百度DuerOS，取消了实体按键，提供CarLife、QQ音乐、百度地图等功能。10.25英寸的触控屏显示效果以及流畅度都很好，不过只支持百度CarLife,比较遗憾的是没有CarPlay功能。

配置部分延续了韩系车一贯高性价比的优势

新车将标配LED前大灯、LED日间行车灯、ISG发动机智能启停系统、真皮方向盘&真皮挡把、一键启动&智能钥匙、自动灯光控制、皮质座椅、倒车雷达、倒车影像、TPMS独立数显胎压监测系统。此外，顶配车型独有无线充电、智能互联2.0系统（包括语音交互、语音控制、远程控制、百度导航、QQ音乐、实时信息等）、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、FCW前方防撞预警、FCA前方防撞辅助系统。

顶配豪华版车型的手机无线充电功能

　此外，新车增加了手机无线充电功能，没有了线束的制约，使用更加方便。

动力方面

新一代KX5分为2.0L排量和1.6T排量两款，最大功率分别为121kW/6200rpm和130kW/5500rpm，最大扭矩分别为203N·m/4700rpm和265N·m/1500-4500rpm，前者配备的是6速手自一体变速箱，后者使用的是7速双离合变速箱，百公里综合油耗分别为6.9L和6.7L。顶配车型提供四驱系统。同时 ，两款发动机均为国VI排放标准。

老司机有话说：如今，自主品牌向上的势头越来越猛，德系、日系和美系车型的数量也逐步增加；被上下夹攻的韩系车除了这些外在的压力越来越大，自身的亮眼之处也越来越少。定位于紧凑型SUV的新款KX5，在面对众多的同样强劲的竞争对手之中，新款KX5“是否能凭借着丰富的配置吸引更多的消费者呢？